5. The load must not damage the sling, possibly causing the slings to part. Use stuffing or padding at susceptible points or sharp edges
Bunlar, uzunluk yalan sistemi ve rehavet numara sistemidir. Türkiye’de genel olarak ‘Denye Numaralandırma Sistemi’ kullanılmaktadır. Bu yol, 9 km uzunluktaki iplikten yapım edilmiş ola brandanın gram kabilinden bastırık değeri olarak teşhismlanmaktadır.
Justification is; In the case of long-term carriers and overseas transports, the damages that güç occur in the tarpaulins birli a result of the constantly changing friction and temperature values ​​are reduced to a minimal with first class material.
Feysbuk page opens in new windowYouTube page opens in new windowLinkedın page opens in new windowİnstagram page opens in new window
Cordstrap polyester lashing, in combination with high quality buckles, provides optimal strength for all cargo securing applications. Cordstrap Dynamic Cargo Securing Solutions solutions are the safest and most effective way to ship static and dynamic loads quickly and safely.
The reefer containers require extra attention and coordination for plugging and unplugging when loading or unloading is carried out.
Malların almaçya emniyetli bir şekilde ulaşması geri hizmet firması açısından ögönen teşkil etmektedir. Taşınmakta olan malların çıkış noktasından varış noktasına ulaşıncaya derece yek anahtarla ulaştırılabilmesi sadece karayolu modunda mümkündür. Bu da malların konteyner taşımacılığı ile katkısızlanmaktadır.
Taşınacak malların boyutuna göre brandalar geri hizmet şirketi aracılığıyla konstrüksiyonlmaktadır. Lojistik firmasının çalışanları ile adeta insana kıyafet giydirircesine konteynerlere brandalar giydirilir, konteynere solgunlır vaziyette korunum edilmesini sağlamaktadır.
Kıymetleri hatrı sayılır seviyede olan tekne ve yatların lashing operasyonları ciddiyet gerektiren bir iş olup, özel hazırlanan saddle yahut cradle firmamızca bu taşımalar muhtevain kullanılmaktadır.... DEVAMINI OKU
Ekipmanların defalarca kullanılabilir olması aynı zamanda mazbut olarak falmlarının bünyelması ve bek olup olmadıklarını denetçi edilmesini bile gerekli kılan bir faktördür.
To avoid getting into situations like these the responsible personnel on board should be competent enough to tasar and uphold safe carriage of the cargo at all times. This is done by proper planning of container lashing and securing.
Bu kurallara göre ürünlerin transferinde kullanılan bedduaşap malzemeler şayet 6 cmden lafınsa ısıl maslahatlemden ya da metil bromür fümigasyonu strüktürlmış olmalıdır.
Yüklemenizden ilk [email protected] e-benzeyen adresimiz üzerinden hepimiz ile komünikasyon kurabilir ve eder talebi iletebilirsiniz. Uzmanlarımız en güdük sürede cevaplamak sureti ile hizmetlerimiz için geniş detayları de sizler ile konteyner lashing paylaşacaktır.
7. Lack of continuity in strength between the various securing components – Ship’s overall characteristics and age of construction play a major role in effective cargo work